La NASCITA delle “FRECCE TRICOLORI”
Nel 1960 fui incaricato dal Gen. S.A. Luigi BIANCHI, allora Comandante la 1a…
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L’attività delle Frecce Tricolori nel 1963
1963 – Ormai il pensiero fisso di Squarcina era la messa a punto…
L’attività delle Frecce Tricolori nel 1962: la formazione a 9 velivoli
Squarcina lavorava per realizzare il “grande sogno”: un “team” acrobatico con 9 velivoli.…
Vittorio Cumin. La vita mai raccontata…
Sono nato in un piccolo paese del Friuli orientale. Papà “collaudatore su sommergibili”…
Si scontrano in volo due reattori
Poco dopo le 17.30 di oggi due « F. 86» americani appartenenti alia…
L’ultima missione con le “Frecce”…
Autunno 1969, si avvicina inesorabilmente il momento di dire addio alle amate Frecce.…
Cagliari 1968
da photocompetition.it [ link ] – Foto di Antonio Ulzega Esibizione tenutasi nel…
Formazione Frecce Tricolori del 1967
Vittorio Zardo – Ennio Anticoli Luigi Linguini – Pietro Purpura Vittorio Cumin -…
L’aeronautica italiana un capitolo di fantascienza
Danilo era un tipo gioviale, estroverso e simpatico; infatti in breve tempo fraternizzammo…
1° Raduno Piloti Pattuglie Acrobatiche
17 ottobre [1965] – aeroporto Rivolto – 1° Raduno Piloti Pattuglie Acrobatiche -…
Ricordo di un amico e di un grande pilota
Danilo era un tipo gioviale, estroverso e simpatico; infatti in breve tempo fraternizzammo…
Il significato dell’Acrobazia
L’Acrobazia singola o in formazione, esibita al pubblico, rappresenta un efficace mezzo di…
Ricordi di un “ottantenne”
Sento il bisogno di far conoscere ad altri un episodio della mia vita…
Parametri G.91 PAN
Quando si vola in formazione bisogna “posizionare” il proprio velivolo allineandolo ad un…
L’erede del Sabre F.86: il Fiat G.91
L’aereo era stato presentato il 9 luglio 1961 a Torino nella sede della…
Il NORTH AMERICAN Sabre F.86
Nella primavera del 1961, “arrivavano da Pratica di Mare i primi velivoli verniciati…
3 MARZO 1961: la nascita della P. A. N.
Una pista lunghissima su una spianata dove il verde di un inverno da…
Da un Ufficiale alle P.R. al “suo” Comandante “Mario SQUARCINA”
Quale Ufficiale addetto alle Pubbliche Relazioni e Speaker, ho vissuto per oltre due…
1° Marzo 1961… l’inizio delle “FRECCE TRICOLORI”
Grosseto: quel pomeriggio del 1° Marzo di 50 anni fa Iasciammo quel “campo”…
Il Cavallino si trasformò in Pony
Il Com.te Bruno Vianello fu uno dei sei piloti che atterrarono a Rivolto…
Così nacque per me la P. A. N.
Era una giornata qualsiasi del mese di gennaio dell’anno 1961, “mese a me…
Sono tornati a Campoformido
Una pista lunghissima su una spianata dove il verde di un inverno da…
Ennio Anticoli – Pilota dei “Diavoli Rossi” e delle “Frecce Tricolori”
Ennio, figlio di Gaspare, esordì prima come pilota del 6° stormo Caccia Bombardieri…