Tempo nebbioso alla fine di giugno a Beauvechain che ospita il tradizionale incontro dell’Air Force. Uno spettacolo d’elezione è assicurato grazie alla partecipazione di pattuglie acrobatiche come la Patrouille de France, in evoluzione su Fouga Magister, le Frecce Rosse e le Frecce Tricolori.
12 giugno – aeroporto Torino-Caselle. La “Festa dell’Aria” in chiusura del 2° Salone Internazionale dell’ Aeronautica; • organizzazione: Aero Club Torino e FIAT Aviazione. Una manifestazione voluta, organizzata con il cliché FIAT, perciò impeccabile sotto ogni aspetto.
Ancora una volta le “Frecce Tricolori” esprimevano “l’alto livello di addestramento attraverso una sequenza di manovre verticali e orizzontali molto spettacolari, con stile, finezza e anche audacia” scriveva il quotidiano della Costa Azzurra.
Nel quadro delle manifestazioni indette dall’aeronautica militare in occasione della XLIV Fiera, oggi alle 15.45, a Milano-Lago, nel cielo dell’Idroscalo, si svolgerà una emozionante esibizione della pattuglia acrobatica nazionale delle « Frecce tricolori ».
Per Valentino l’essere una “Freccia” rimane per ora un sogno in un cassetto e intanto prosegue la consueta attività di “caccia bombardiere ricognitore”.
19 ottobre – aerobase Rivolto, visita Presidente della Repubblica – On. Giuseppe Saragat -per partecipare alla cerimonia per la celebrazione del Centenario dell’unione del Friuli all’Italia;
Formazione e calendario 1966 delle manifestazioni delle Frecce Tricolori
Sala del cinema parrocchiale di Bolzano Vicentino, 9 maggio 1966: il Coro “Stella Alpina” dell’A.N.A. di Treviso tiene un concerto. Uno dei tanti che la compagine svolge in questo periodo primaverile, il fatto poi di appartenere all’A.N.A. e di portare il cappello d’alpino ci pone nella condizione di essere richiesti dalle molte Sezioni della Regione e non solo.
Correva l’anno 1966 e d trovavamo a Rimini. Dovevamo fare la manifestazione a Lugo di Romagna ed ero piuttosto tranquillo. Ero riserva. Arrivai alla PAN sul finire del 1964, l’anno successivo completai il mio addestramento…
Ore 7.30, aeroporto di Ghedi. Come tutte le mattine, dopo il caffè al circolo, allora una semplice baracca, mi diressi verso le “Operazioni”. «Massimino, oggi voli con il 155, vola con te un colonnello», mi dissero. «Che palle! – pensai – il solito colonnello dello Stato Maggiore che viene a fare le sei ore e a cambiar aria…».
