2° Raduno Piloti Pattuglie Acrobatiche
10 – 11 ottobre [1970] – Gorizia – Campoformido – Rivolto: 2° Raduno Piloti Pattuglie Acrobatiche
10 – 11 ottobre [1970] – Gorizia – Campoformido – Rivolto: 2° Raduno Piloti Pattuglie Acrobatiche
da photocompetition.it [ link ] – Foto di Antonio Ulzega [ facebook ] Esibizione tenutasi nel cielo dell’aeroporto militare di Cagliari-Elmas con i FIAT G-91. È straordinaria la precisione delle figure di squadra ed il famoso ombrello con il solista che arriva basso sugli hangar e con una cabrata verticale s’infila tra gli aerei che…
17 ottobre [1965] – aeroporto Rivolto – 1° Raduno Piloti Pattuglie Acrobatiche – organizzazione: 313° Gruppo A. A.;
Non si è ancora spenta l’eco delle due straordinarie esibizioni delle Frecce Tricolori nel nostro territorio lo scorso anno: a Verbania, in una domenica piovosa ma partecipata e ad Arona in un caldo week end di luglio con un pubblico incredibile ed arriva ora una nuova bella notizia per tutti gli appassionati della Pattuglia Acrobatica Nazionale dell’Aeronautica Militare…
La sua, è stata la voce “storica” delle Frecce Tricolori. Per decenni ne ha raccontato le loro acrobazie nei cieli di tutto il mondo….
Venerdì 7 dicembre si è accesso per la 38a volta a Gubbio l’Albero di Natale più grande del mondo. Alla cerimonia di apertura in Piazza dei Quaranta Martiri è intervenuta una rappresentanza delle Frecce Tricolori in qualità di testimonial 2018 dell’evento…
Poco dopo le 17.30 di oggi due « F. 86» americani appartenenti alia pattuglia acrobatica Italiana « Freccia Tricolore », di stanza a Rivolto di Udine, sono venuti a collisione sul campo d’aviazione di Forli, durante l’esecuzione di una cosiddetta « bomba » eseguita per la prima volta da una formazione, non di sei, ma di nove apparecchi.
Provate a chiedere a un bambino cosa vuole fare da grande, una delle prime risposte sarà molto probabilmente: pilotare un aereo! Se poi continuerete con le domande, altrettanto probabilmente la risposta potrebbe essere: uno dei piloti delle Frecce Tricolori!
Secondo la letteratura del business management, è difficile separare le attività e le operazioni delle imprese dalle strategie di comunicazione che utilizzano. Inoltre, al giorno d’oggi, è generalmente accettato che i vantaggi competitivi di un’azienda dipendono largamente da una gestione strategica delle relazioni con gli stakeholders nonché da un corretto utilizzo della propria identità e dei propri valori aziendali…
Quando si vola in formazione bisogna “posizionare” il proprio velivolo allineandolo ad un preciso ed inequivocabile punto di riferimento di un altro velivolo.