Il primo giorno da Freccia
L’asfalto della pista scorre velocissimo sotto le ruote del mio F-104 appena atterrato. Da domani dovrò abituarmi a velocità di atterraggio molto più basse….
L’asfalto della pista scorre velocissimo sotto le ruote del mio F-104 appena atterrato. Da domani dovrò abituarmi a velocità di atterraggio molto più basse….
D’inverno la PAN, ovvero la Pattuglia Acrobatica Nazionale, si dedica all’addestramento ed alla sostituzione dei piloti che hanno concluso il loro ciclo di servizio con le “Frecce”…
La squadra degli “INVINCIBILI” aveva mosso i primi passi tra il 1986 ed il 1987, anni in cui erano cominciati ad arrivare in Pattuglia giovani Piloti, appassionati e ben predisposti al gioco del calcio.
26 maggio – aerobase Treviso S. Angelo: consegna Medaglia d’Argento al V. M. alla Bandiera del 2° stormo
26 maggio – aerobase Treviso S. Angelo: consegna Medaglia d’Argento al V. M. alla Bandiera del 2° stormo
1 settembre [1985] – Aerobase Rivolto: 5° Raduno Piloti Pattuglie Acrobatiche – organizzazione: 313° Gruppo A.A
1 luglio – aerobase Aviano- “Nato Day”- organizzazione: Comando 40th Tactical Group U.S.A.F. Aviano
Era l’agosto 1983. Mi trovavo in vacanza in Tunisia a Bizerte ed era il mio primo viaggio all’estero all’età di 21 anni…
Era l’agosto 1983. Mi trovavo in vacanza in Tunisia a Bizerte ed era il mio primo viaggio all’estero all’età di 21 anni…
Con Grosseto il “G.91 PAN” andava “sostituito”, dopo diciannove anni di gloria. I “G.91” andavano versati al 2° Stormo. Il cambio e la scelta sull’MB 339 A.