L’esibizione al 14th Annual NATO Tiger Meet di Bitburg
Le condizioni meteo avverse, con vento e nubi basse, limitavano il successo di pubblico che il *meeting” meritava…
50° anniversario del 2° Stormo – Il ritorno al 9+1
Celebrazione cinquantenario di fondazione del 2° Stormo: pioggia e nubi basse costringevano Franzoi ad optare per il programma “Basso di 9+1 G.91”. Ed era pur sempre il “grande ritorno” a “9”!
Intervista al solista delle Frecce Tricolori, il Maggiore Massimiliano Salvatore
Ci sono personaggi del calibro del Maggiore Massimiliano Salvatore, solista delle Frecce Tricolori, che non necessitano di grandi presentazioni, infatti è il loro percorso formativo e lavorativo a parlare per loro.
Valori e professionalità #Tricolori
“… Il compito di Pony 0, a terra durante i voli di esibizione ed i sorvoli, fornisce inoltre l’opportunità di vivere la magia del volo della Pattuglia Acrobatica Nazionale dalla stessa prospettiva e con la stessa emozione dei tanti appassionati spettatori…”
L’International Air Day di St. Mawgan
7 agosto – airbase St. Mawgan – Gran Bretagna. “International Air Day” ad organizzazione: R.A.F.
Le Frecce Tricolori al Yeovilton Diamond Jubilee
“International Air Day” per il Diamond Jubilee. L’air-show” ripeteva il cliché delle edizioni precedenti con in programma il “team” dei velivoli d’epoca, con l’Harrier, con tanti elicotteri e, nell’intercalare, le pattuglie acrobatiche.
Meteo avverso al Flugtag di Auf Dem Dümpel
Le “Frecce Tricolori” raggiungevano Auf dem Dümpel sotto controllo radar, nel momento peggiore: pioveva, le nubi erano basse, la formazione era serrata… Il programma si riduceva a poche figure, perché altro non si poteva fare
L’esibizione a Münster
Le “Frecce Tricolori” – in chiusura dell’air-show”- con l'”Alto di 9+1 G.91″, un intervento reso difficoltoso per l’improvviso peggioramento delle condizioni meteorologiche
Il “7° salone dell’aeronautica” a Toulouse – Francazal
L’esibizione al 7° salone dell’aeronautica di Toulouse, l’incontro con il nuovo Ambasciatore d’Italia a Parigi e alcuni italiani residenti per lavoro
L’International Air Show di Pescara e il problema a Montanari
In atterraggio, a Montanari non si apriva il parafreno, e con abilità e bravura il pilota riusciva a portare il G.91 ai bordi della pista per lasciare la strada libera agli altri, che lo seguivano. Un attimo di “suspence” in più, l’ultimo brivido!
