Il 1° ottobre del 1967 le Frecce Tricolori sorvolarono il cielo di Firenze per la chiusura della 2a edizione della settimana sportiva delle Forze Armate.
Organizzato dall’Aero Club locale, il 24 agosto le Frecce Tricolori partecipavano alla “Manifestazione aerea Venezia 1980”, quasi una tappa fissa nei programmi di quegli anni della Pattuglia Acrobatica.
In occasione del Raduno del 1980, il 20° Gruppo da vita ad una pattuglia acrobatica composta da quattro TF-104. Leader Lolli con a bordo Bernardis futuro comandante della PAN, Naldini gregario sinistro, con a bordo Redditi, Nutarelli fanalino, con a bordo Bergamini, Lotito gregario destro, con a bordo Terzulli.
Il sacrificio di due ufficiali piloti ha evitato oggi pomeriggio che si verificasse una strage di proporzioni spaventose: potevano abbandonare l’aereo, gettandosi con il paracadute, mentre sorvolavano l’aeroporto di Peretola, a Firenze, ma sono rimasti al loro posto, per dirigere l’apparecchio, che precipitava, su un canalone coperto in un cortile
“Sono tornati a Campoformido”: questo era il titolo dell’articolo che Baldassarre Catalanotto, celebre fotografo di aviazione e giornalista, scrisse per il numero speciale di “Ali nuove” e che raccontava della nuova pattuglia acrobatica che prendeva istanza nel campo di Rivolto.
Venerdì 20 gennaio, presso lo storico hangar delle Frecce Tricolori, si è svolta la tradizionale serata di presentazione della Formazione e del Poster della Pattuglia Acrobatica Nazionale.
Addio a Pietro Purpura, storico pilota, nonché solista, delle Frecce Tricolori. Un «uomo con le ali», «uno dei migliori in assoluto», come ricordano i suoi cari e i suoi ex colleghi.
Tempo nebbioso alla fine di giugno a Beauvechain che ospita il tradizionale incontro dell’Air Force. Uno spettacolo d’elezione è assicurato grazie alla partecipazione di pattuglie acrobatiche come la Patrouille de France, in evoluzione su Fouga Magister, le Frecce Rosse e le Frecce Tricolori.
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