Aeroporto Le Bourget, Parigi (Francia). Salone Internazionale Aerospaziale rappresentativo dell’industria e dellle forze armate aeronautiche mondiali. Un’evento che in quegli anni vedeva l’Italia con le sue Frecce Tricolori il clou delll’intera manifestazione.
Chièvres, 22 maggio 1986. Quando atterravamo in un aeroporto per una manifestazione non potevamo certo essere criticati perché pretendevamo un supporto logistico tale da sconvolgere l’organizzazione.
Un aereo C-119 dell’Aeronautica militare è precipitato all’aeroporto, in fase di decollo, incendiandosi ed esplodendo. Nello sciagura sono morti diciassette militari. Sembra che l’incidente sia stato causata da un’avaria a uno dei due motori.
Durante le missioni in Italia e all’estero, al seguito della P.AN., nelle cerimonie o cene ufficiali eravamo sempre in divisa (noi Sottufficiali), mentre il personale delle altre rappresentanze indossavano l'”olimpionica”, ciò comportava per noi un senso di disagio.
Sono uno i biglietti da visita più emozionanti che un Paese possa avere a disposizione. Parlare delle Frecce tricolori raccontando cose nuove è come pretendere di scoprire l’America con qualche secolo di ritardo, soprattutto in Friuli dove l’attaccamento della gente alla Pattuglia acrobatica nazionale (Pan) è molto forte…
Sono oltre settanta gli specialisti che “fanno parte di quel mondo nascosto”, essi sono quella realtà che il pubblico non vede ma che è indispensabile per permettere ai 10 “macchini” di staccare le ruote da terra.
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