Nella ricerca di materiale per questo blog, ho trovato delle pubblicità aziendali che prendevano le Frecce Tricolori come proprio biglietto da visita, sinonimo quindi voleva dire di tecnologia e affidabilità: gli esempi – che trovate qui sotto – non solo sono della FIAT Aviazione o Aermacchi ma anche di chi forniva componentistica per la costruzione…
Con una breve cerimonia ufficiale svoltasi all’aeroporto di Venegono il 6 gennaio 1982, il Dott. Fabrizio Foresio, Presidente dell’Aermacchi ha consegnato il primo velivolo MB-339 allo PAN, alla presenza di S.E il Gen. Venturiní, comandante la prima Regione Aerea.
La prima uscita all’estero dello P.A.N. in formazione completa di nove velivoli più un solista, è coincisa con lo prima presentazione delle Frecce Tricolori in Svezia.
La “Nuova PAN” è stata ufficialmente presentata allo Stampa il 27 aprile. Sull’aeroporto di Rivolto, alla presenza di Autorità civili e militari e della Stampa, le Frecce Tricolori hanno effettuato un “volo” storico, unico nel suo genere.
L’acrobazia aerea é la prova della verità, inappellabile, di un velivolo le cui caratteristiche gli consentono di effettuare completi movimenti rotativi sui propri assi.
Il ministro degli Esteri, Franco Frattini, ha consegnato alla Pattuglia acrobatica nazionale (Frecce Tricolori) il terzo Winning Italy Awards, il riconoscimento assegnato dal ministero degli Esteri a coloro che hanno saputo promuovere e valorizzare l’immagine dell’Italia nel mondo…
Nel corso del Salone è stato ufficialmente annunciato che la pattuglia acrobatica Al Fursan (“I cavalieri”) degli Emirati Arabi Uniti, attualmente su Hawker Hawk, ha espresso l’intenzione di volare su dieci MB.339 come la nostra PAN…
Sono oltre settanta gli specialisti che “fanno parte di quel mondo nascosto”, essi sono quella realtà che il pubblico non vede ma che è indispensabile per permettere ai 10 “macchini” di staccare le ruote da terra.
