La visita dell’Associazione Nazionale Azzurri d’ltalia
Il 22 aprile, visita dell’ Associazione Nazionale Azzurri d’ltalia alle “Frecce Tricolori”. Un appuntamento alquanto sotlerto per un contrattempo piuttosto spiacevole, inimmaginabile.
Le difficoltà di Palanca all’airshow di Farnborough
L’invito della “prima volta” al più esclusivo, al più riservato Salone Aeronautico – una mostra ristretta ai soli velivoli militari. Fino a qualche anno prima erano amnmessi soltanto i velivoli di pura marca inglese. Un’occasione da non perdere.
Il “8° salone dell’aeronautica” a Toulouse – Francazal
In programma tutti e soltanto velivoli disegnati e costruiti dalle “Case” francesi. Era l’esaltazione della “grandeur” aeronautica! Di contorno le pattuglie acrobatiche per ravvivare la chiusura del Salone.
Il “Meeting Aérien a Aulnat” a Clermont Ferrand
Dopo le prove in volo, un “debriefing” tenuto da un Generale de l'”Armée de l’Air”, che penalizzava le “Frecce Tricolori”, cancellando l’incrocio della “bomba” – considerata manovra troppo pericolosa – le “Red Arrows”, poi, proibendo la figura dell’ingresso alle spalle del pubblico…
La bomba delle “Frecce Tricolori”
La bomba delle “Frecce Tricolori” in un servizio della trasmissione RAI “Odeon. Tutto quanto fa spettacolo”
L’incivolo di Pietro Purpura
Così il Cap. Giuseppe Bernardis, che, assieme al Cap. Angelo Boscolo, affianca il comandante Franzoi in biga, descrive l’evento…
Le Frecce Tricolori al Salon de Provence per il 20° anniversario della Patrouille de France
Le Frecce Tricolori erano invitate ai festeggiamenti per il 20° Anniversario di Costituzione de la Patrouille de France”. L'”air-meeting” sull'”aérodrome” di Salon-Eyguieres – sabato 28 aprile – con la regia de l’Armée de l’Air, davanti a 50.000 persone ed ai piloti che hanno fatto parte dal primo dopoguerra della pattuglia acrobatica francese.
L’abilità di Massimo Montanari
Il 20 giugno le Frecce decollano da Rivolto e raggiungono Aviano da dove, dopo aver rifornito, ridecollano per il consueto volo di prova. Durante la figura del “ventaglio”, il caccia pilotato dal M.llo Massimo Montanari subisce lo spegnimento del motore.
Flying an emotion
Una delle emozioni più forti che ho provato è stato il primo volo con il G 91 T, un aviogetto militare allora in uso alla Scuola di Volo Avanzato di Amendola.
Ma andiamo con ordine..
Il mancato airshow di Wels
23 agosto 1975: le Frecce Tricolori arrivano all’aeroporto di rischieramento di Linz da dove sarebbero dovute decollare il giorno successivo per esibirsi nel cielo di Wels. A causa delle avverse condizioni meteo, sceglieranno di non esibirsi.
