Festa d’ali a Reggio Emilia
Si è svolta domenica 10 settembre all’aereoporto F. BONAZZI di Reggio E. la ormai classica manifestazione aviatoria organizzata dal locale Aero Club.
Ma chi sarà mai questo?
Ore 7.30, aeroporto di Ghedi. Come tutte le mattine, dopo il caffè al circolo, allora una semplice baracca, mi diressi verso le “Operazioni”. «Massimino, oggi voli con il 155, vola con te un colonnello», mi dissero. «Che palle! – pensai – il solito colonnello dello Stato Maggiore che viene a fare le sei ore e a cambiar aria…».
La figura di alcuni vecchi piloti delle Frecce Tricolori
iprendiamo con la seconda ed ultima puntata di ricordi che l’architetto Giorgio Dri ha voluto gentilmente concederci. Sono ricordi di episodi importanti e minori…
La NASCITA delle “FRECCE TRICOLORI”
Nel 1960 fui incaricato dal Gen. S.A. Luigi BIANCHI, allora Comandante la 1a Regione Aerea di redigere una relazione critica sulle Pattuglie Acrobatiche Nazionali fino a quell’anno assicurate a turno dai Reparti di Volo.
L’attività delle Frecce Tricolori nel 1963
1963 – Ormai il pensiero fisso di Squarcina era la messa a punto del programma acrobatico di “9 velivoli”.
L’attività delle Frecce Tricolori nel 1962: la formazione a 9 velivoli
Squarcina lavorava per realizzare il “grande sogno”: un “team” acrobatico con 9 velivoli. Bisognava anche dare un nominativo alla P.A.N. che la caratterizzasse dando altresì una “identità nazionale” al “team” ….
Vittorio Cumin. La vita mai raccontata…
Sono nato in un piccolo paese del Friuli orientale. Papà “collaudatore su sommergibili” presso i cantieri navali di Monfalcone e mamma “casalinga”. Frequento le “elementari” nel paese. Vacanze estive giocando con pallone fatto di stracci o aiutando gli zii materni nel lavoro dei campi…
Si scontrano in volo due reattori
Poco dopo le 17.30 di oggi due « F. 86» americani appartenenti alia pattuglia acrobatica Italiana « Freccia Tricolore », di stanza a Rivolto di Udine, sono venuti a collisione sul campo d’aviazione di Forli, durante l’esecuzione di una cosiddetta « bomba » eseguita per la prima volta da una formazione, non di sei, ma di nove apparecchi.
L’ultima missione con le “Frecce”…
Autunno 1969, si avvicina inesorabilmente il momento di dire addio alle amate Frecce. Sono passati otto anni dal mio arrivo a Rivolto ma ora ho l’impressione che il tempo sia volato troppo in fretta.
Cagliari 1968
da photocompetition.it [ link ] – Foto di Antonio Ulzega [ facebook ] Esibizione tenutasi nel cielo dell’aeroporto militare di Cagliari-Elmas con i FIAT G-91. È straordinaria la precisione delle figure di squadra ed il famoso ombrello con il solista che arriva basso sugli hangar e con una cabrata verticale s’infila tra gli aerei che…
