Sono nato in un piccolo paese del Friuli orientale. Papà “collaudatore su sommergibili” presso i cantieri navali di Monfalcone e mamma “casalinga”. Frequento le “elementari” nel paese. Vacanze estive giocando con pallone fatto di stracci o aiutando gli zii materni nel lavoro dei campi…
Poco dopo le 17.30 di oggi due « F. 86» americani appartenenti alia pattuglia acrobatica Italiana « Freccia Tricolore », di stanza a Rivolto di Udine, sono venuti a collisione sul campo d’aviazione di Forli, durante l’esecuzione di una cosiddetta « bomba » eseguita per la prima volta da una formazione, non di sei, ma di nove apparecchi.
Autunno 1969, si avvicina inesorabilmente il momento di dire addio alle amate Frecce. Sono passati otto anni dal mio arrivo a Rivolto ma ora ho l’impressione che il tempo sia volato troppo in fretta.
da photocompetition.it [ link ] – Foto di Antonio Ulzega [ facebook ] Esibizione tenutasi nel cielo dell’aeroporto militare di Cagliari-Elmas con i FIAT G-91. È straordinaria la precisione delle figure di squadra ed il famoso ombrello con il solista che arriva basso sugli hangar e con una cabrata verticale s’infila tra gli aerei che…
Danilo era un tipo gioviale, estroverso e simpatico; infatti in breve tempo fraternizzammo cordialmente.
17 ottobre [1965] – aeroporto Rivolto – 1° Raduno Piloti Pattuglie Acrobatiche – organizzazione: 313° Gruppo A. A.;
Danilo era un tipo gioviale, estroverso e simpatico; infatti in breve tempo fraternizzammo cordialmente.
L’Acrobazia singola o in formazione, esibita al pubblico, rappresenta un efficace mezzo di propaganda a favore del reclutamento nell’Arma Aeronautica di Piloti e Specialisti.
Sento il bisogno di far conoscere ad altri un episodio della mia vita aeronautica che mette in luce le qualità di una persona, piuttosto schiva, ma di enorme valore umano.
Quando si vola in formazione bisogna “posizionare” il proprio velivolo allineandolo ad un preciso ed inequivocabile punto di riferimento di un altro velivolo.
