Martedì 28 novembre si è svolta la cerimonia di avvicendamento al Comando della Pattuglia Acrobatica Nazionale, tra il Tenente Colonnello Stefano Vit, Comandante uscente, e il Tenente Colonnello Massimiliano Salvatore, Comandante subentrante.
Il 27 maggio 1979, durante una manifestazione aerea a Mildenhall, il Pony 2 delle Frecce Tricolori, il friulano Piergianni Petri, precipitò perdendo la vita. L’istituto udinese ha voluto dedicargli l’aula Cad, invitando non solo alcuni dei piloti della Pan di ieri e di oggi, ma anche vecchi compagni di scuola, amici degli anni in Accademia e i famigliari.
Cambio al vertice delle Frecce tricolori. Il nuovo comandante della Pattuglia acrobatica nazionale sarà il tenente colonnello Massimiliano Salvatore. Ad annunciarlo, mercoledì 22 novembre, il presidente della Regione Massimiliano Fedriga durante un incontro a cui ha preso parte anche il comandante in carica fino alla fine del mese il tenente colonnello Stefano Vit.
C’è anche una consistente presenza italiana al Dubai Air Show 2023, uno dei più importanti e attesi saloni aeronautici internazionali, in programma negli Emirati Arabi Uniti dal 13 al 17 novembre 2023; appuntamento imperdibile per i principali operatori del settore aerospazio e Difesa.
Perchè le Frecce Tricolori decollano in due sezioni? Perchè quando sono in formazione in volo non stanno tutti sullo stesso piano?
Nel luglio 1986, 12 MB 339 PAN, accompagnati da un C130, con il personale tecnico, i bagagli ed il materiale per la manutenzione e da due Atlantic (solo per la parte su mare), hanno attraversato l’oceano Atlantico in formazione, per una turnè di due mesi in Canada e Nord America.
Questa non è propriamente una storia di volo, ma forse le FRECCE TRICOLORI, che pure di riconoscimenti ne hanno avuti e ne hanno ancora moltissimi, uno come questo non lo avevano mai ricevuto.
L’episodio che sto per raccontare è successo, invece nel 1987, nel corso del grande Air Show che si svolgeva annualmente su quella base…
Correva l’anno 1984, settembre credo o forse ottobre, ero l’ultimo pilota assegnato alle Frecce Tricolori, eravamo nel finale di stagione ed io, dopo circa un anno di addestramento e molti voli fatti seduto dietro ad Alberto Moretti gli ero da poco subentrato nella posizione di terzo gregario di destra, numero 8
