A Ginevra sono state ammirate le evoluzioni delle «Frecce Tricolori». Gli undici «Aermacchi MB-339» della squadriglia acrobatica dell’Aeronautica militare italiana comandata dal maggiore Vito Posca. hanno costituito la maggiore attrazione delle due giornate delle tradizionali feste di inizio agosto della città elvetica.
Fine 1983 oppure inizio 1984, un volo organizzato ad hoc, per esigenze fotografico – pubblicitarie in vista dell’anno ormai prossimo (o appena iniziato…): si alzano in volo i velivoli di Pony 1, Pony 9, Pony 8 e Pony 4, oltre a quello su cui sta il fotografo (forse Pony 5).
C’erano presumibilmente più di 50 mila spettatori sull’aeroporto e sulle colline intorno a Villanova d’Albenga per assistere alla giornata aerea internazionale nell’ambito della «Settimana azzurra».
Visita del Gen. S.A. Stelio Nardini – Sottocapo di S.M. dell’Aeronautica Militare ai militari impegnati nel programma di Cooperazione tecnica e militare
Visita del Gen. S.A. Stelio Nardini – Sottocapo di S.M. dell’Aeronautica Militare ai militari impegnati nel programma di Cooperazione tecnica e militare
Il team dimostrativo dell’Aeronautica Militare fotografato all’aeroporto di Genova nel settembre 1983
Il team dimostrativo dell’Aeronautica Militare fotografato all’aeroporto di Genova nel settembre 1983
A cinquant’anni di distanza dalla mitica trasvolata atlantica di Italo Balbo, la Siai Marchetti si è riproposta di ripetere l’impresa nel medesimo periodo dell’anno. Il raid da Vergiate sino a Chicago ha lo scopo soprattutto di propagandare i veivoli dell’azienda di Vergiate sul mercato americano.
Formazione e calendario 1983 delle manifestazioni delle Frecce Tricolori
Era l’agosto 1983. Mi trovavo in vacanza in Tunisia a Bizerte ed era il mio primo viaggio all’estero all’età di 21 anni…
