I cento anni di emigrazione friulana in Argenlina furono solennizzati il 4 e 5 agosto scorsi a Cordenons e a Pordemone con una serie di manifestazioni e di convegni, che servirono a far ricordare ai friulani di oggi, vicini e lontani, quanti allora partirono dai nostri paesi per iniziare un’epopea che ancor oggi, in Argentina, è viva.
Pieghevole della Pattuglia Acrobatica Nazionale del 1979
Il 5 agosto 1977 le Frecce Tricolori erano presenti all’airshow “Flugtag” di Ramstein, che quell’anno celebrava il 30 anniversario della NATO.
Cinquant’anni fa gli italiani inventarono l’acrobazia aerea moderna. Da allora sono considerati i migliori del mondo. Qui vi raccontiamo come si diventa piloti delle « frecce tricolori », come nascono le loro figure e che cosa si prova sfiorando il terreno a mille chilometri all’ora ala contro ala
Ripensato a lustri di distanza e dopo diverse altre esperienze, verrebbe da dire che non era proprio una macchina volante, piuttosto un cavallo con le ali, uno di quelli da corsa, nervoso, scattante.
“Meeting lnternational de la Force Aérienne Belgique” di Florennes: un programma che comprendeva la partecipazione di tutti i Paesi della NATO
Sono arrivato alle “Frecce Tricolori” nel 1979, in un modo tanto movimentato quanto fortuito. In quell’anno c’era stato l’incidente di Petri, che mi aveva colpito non poco…
Un massiccio esodo di piloti, non ancora concluso, sta assottigliando i reparti dell’Aeronautica Militare. Negli ultimi mesi 134 piloti da combattimento si sono tolti la divisa militare per indossare quella delle compagnie civili.
Formazione e calendario 1979 delle manifestazioni delle Frecce Tricolori
Duecentomila persone hanno assistito Ieri, nell’aeroporto più importante dell’alleanza atlantica, al diciassettesimo «Alr show Nato», una manifestazione organizzata dall’Aeronautica militare italiana e da quella statunitense.
