Sbucano dal sole, che sta tramontando sulle Piramidi: all’inizio appaiono come una macchia grigia indistinta nel cielo, che man mano diventa piu’ chiara ed i fumi alle loro spalle cominciano a colorarsi di bianco, rosso e verde, fino a quando si presentano, sulla riva destra del Nilo, al pubblico, che applaude sorpreso.
Tanti aerei nel cielo di Trieste con le loro traiettorie disegnate nell’aria. Una grande danza tra le nuvole a tratti minacciose che ieri ha avuto il merito di riconciliare i jet con idee che non siano di distruzione, paura e inquietudine.
Il primo week-end di settembre 2004 sarà ricordato a lungo come il week-end durante il quale si è svolto un altro dei leggendari airshow svizzeri come quello di Sion 1997.
Salutato da 21 cannonate a salve sparate dalla nave scuola “Amerigo Vespucci” ormeggiata nel bacino insieme alle navi della Marina militare San Giusto e Audace, il Presidente Ciampi ha assistito alla parata militare e all’esibizione delle Frecce Tricolori della Pattuglia Acrobatica Nazionale.
Per salutarlo, il raduno internazionale degli F-104 e delle pattuglia acrobatiche delle aeronautiche militari di 15 paesi, fra cui le Frecce Tricolori: un appuntamento che ha richiamato migliaia di persone all’aeroporto di Pratica di Mare.
Il mio anno da sacco – si dice così quando da ultimo arrivato voli nel posto posteriore del passeggero — è stato incredibile. Mi sono presentato alla base di Rivolto, in provincia di Udine, il 4 giugno, quando la stagione acrobatica era già iniziata.
Chi non sa pilotare se stesso, difficilmente saprà pilotare un aereo. È una regola base, che vale in ogni ambito a ogni livello, ma che, più si sale in alto – sia in senso figurato che reale – più conta. Chi è l’essere umano che volerà con te? È adatto a farlo? Sotto pressione, regge o cede? Risolve o complica? Diventa parte della soluzione o parte del problema?
Massimo Montanari, brevetto di pilota civile a 17 anni, nell’aeronautica militare dal 1958 al ’95 (quando ha ottenuto il congedo per limiti d’età col grado di generale di brigata aerea), ha svolto nelle Frecce tricolori la funzione di jolly…
Maurizio Guzzetti è il pilota che è riuscito a riportare a terra il Boeing 767 con un motore in fiamme. Varesino, brizzolato, è un colosso che sfiora i due metri. Ha una voce tranquilla, uno sguardo deciso e l’aria di chi ha fatto solo il proprio lavoro, tipica dei militari.
Formazione e calendario 2004 delle manifestazioni delle Frecce Tricolori
