7° Raduno Piloti Pattuglie Acrobatiche

RIVOLTO — È arrivata la pioggia, nonostante gli scongiuri delle miglia-ia di persone presenti all’appuntamento, a rovinare la grande festa organizzata ieri a Rivolto per i trentacinque anni della Pattuglia acrobatica nazionale, occasione speciale con l’«Open day» della Prima regione aerea.

Ma nemmeno Giove pluvio è riuscito a fermare a terra i dieci magnifici piloti comandati dal tenente colonnello Gianpaolo Miniscalco. Poco prima delle 19, dulcis in fundo di una manifestazione unica nel suo genere, le Frecce Tricolori hanno sfidato il maltempo, si sono levate in volo donando pochi minuti di spettacolo agli appassionati giunti per l’occasione da ogni parte d’Italia stimati in oltre 250 mila.

E infatti quello di ieri era un appuntamento atteso il settimo raduno dei piloti della Pan, il trentacinquesimo compleanno delle Frecce Tricolori, ha rappresentato un appuntamento al quale non si è potuto rinunciare. Uomini, donne, anziani che hanno vestito in passato la divisa azzurra, famiglie intere a bordo di comodi camper, ciclisti, motociclisti e decine di pullman anche con targa straniera: la manifestazione aerea di Rivolto, dove nel 1960 si formò il 313° gruppo di addestramento acrobatico della nostra aeronautica è stato un evento unico. Nonostante la pioggia.

A festeggiare i ragazzi della Pan, piloti e specialisti, il «Team 60», la pattuglia acrobatica svedese, i «Biele Albatrosy», i piloti slovacchi per la prima volta in Italia, i bravissimi inglesi del «Red Arrows», e poi gli «Aguila» spagnoli, la «Patrulle Suisse» su velocissimi Tiger 5, e infine la «Patrulle de France».

Ma non sono stati solamente questi i piatti forti della giornata, splendidamente organizzata dagli uomini della base udinese. Aperta dall’esibizione dei «Falchi Blu», i paracadutisti acrobatici della nostra aeronautica, la giornata ha avuto quale grande protagonista il reparto sperimentale di volo di stanza a Pratica di Mare. Comandanti e tecnici hanno presentato prima un elicottero Nh 500, costruito dalla Nardi del gruppo Agusta e con il quale sono state eseguite figure al limite dell’impiego di questa macchina, quindi il modernissimo Amx, il caccia bombardiere Tornado e un possente G 222 che, nonostante la sua mole, si è prestato a un’esibizione davvero spettacolare. Da Istrana, ancora, c’è stata la presenza di quattro Amx del 51° stormo, mentre la rappresentanza straniera si è fatta sentire con Saab austriaci, Mirage 2000 francesi e un F 16 belga. Seguitissima, infine, l’esibizione di un minaccioso A 109 «Mangusta» dell’Esercito italiano.

Senza ombra di dubbio, l’unico soggetto aeronautico conosciuto veramente da tutti, anche da chi di aerei proprio non se ne intende, è rappresentato dalle pattuglie acrobatiche. In Italia, in Francia, in Gran Bretagna e un po’ in tutte le nazioni, le formazioni che rappresentano la rispettiva forza aerea suscitano un entusiasmo, una voglia di vedere e di partecipare in molti casi superiore perfino alle partite di calcio.

Solo così si possono spiegare e comprendere le oltre trecentomila persone presenti il 3 settembre sulla base di Rivolto, nonostante il tempo non fosse certamente dei migliori, in occasione del 7° Raduno dei Piloti delle Pattuglie Acrobatiche organizzato dalle ‘Frecce Tricolori’. Al di là del programma – senza dubbio molto interessante – è stato certamente il pubblico il grande protagonista della manifestazione: tutta l’area destinata agli spettatori, lunga un chilometro e ottocento metri e larga centocinquanta metri, era completamente gremita di famiglie, gruppi di amici, appassionati; intorno alla mostra statica ed alle bancarelle che vendevano souvenir delle ‘Frecce Tricolori’ si accalcavano almeno cinque file di persone. I parcheggi, per un raggio di almeno quattro chilometri, straripavano di automobili, file ininterrotte di auto erano parcheggiate ai bordi della strada, mentre tanta altra gente si è accontentata di vedere le esibizioni da lontano, per non rimanere coinvolta nel gigantesco imbottigliamento serale.

Dai tempi del primo raduno – avvenuto nel 1965 e riservato solo ai piloti italiani che avevano fatto parte diuna pattuglia acrobatica italiana – molta strada è stata percorsa, e questa edizione è risultata una delle più importanti manifestazioni aeree organizzate dall’Aeronautica Militare.

Alla mostra statica erano presentate alcuni ‘primizie’ veramente notevoli per il pubblico che non è abituato ad assistere ad altre manifestazioni europee: un MiG-29 del Jagdgeschwader 73 della Luftwaffe, al centro dell’attenzione generale, poi un PC-9 della 15^ Brigada dell’Aviazione Slovena, meno eclatante, ma forse ancora più interessante, un PC-6 austriaco ed un “Tornado” F.3 del 25° Squadron della RAF, accanto ad essi un Tornado del 102° Gruppo colorato in giallo, un AMX del 14° Gruppo armato con quattro bombe, un F-1045/ASA del 22° Gruppo ed infine un A-129 Mangusta del 49° Gr. Sq. dell’Esercito.

In un angolo dell’aeroporto erano stati allineati gli aerei storici delle pattuglie acrobatiche italiane, conservati appunto a Rivolto: un ‘Vampire’ con i colori del ‘Cavallino Rampante’, un F-84 dei ‘Diavoli Rossi’, tre F-86 del ‘Cavallino Rampante’, dei ‘Lancieri Neri’ e delle ‘Frecce Tricolori’, oltre ad un più recente G91, sempre delle ‘Frecce Tricolori’.

Il programma di volo si presentava ancora più ricco, con ben sette pattuglie acrobatiche che si alternavano ad esibizioni di singoli velivoli. I Saab 105 del ‘Team 60’ svedese, gli L-39 dei ‘Biele Albatrosy’ slovacchi, gli ‘Hawk’ dei ‘Red Arrows’ britannici, i Casa 101 della ‘Patrulla Aguila’spagnola, gli F-5 dell’elvetica ‘Patrouille Suisse’, gli ‘Alpha Jet’ della ‘Patrouille de France’ e gli MB-339 delle ‘Frecce Tricolori’ si sono susseguiti nel cielo friulano.

Le presentazioni in volo, oltre alle pattuglie acrobatiche, hanno compreso l’esibizione di un Saab 105 austriaco, di un ‘Mirage’ 2000 francese, di un F-16 belga, di un ‘Tornado’, un AMX, un NH-500 e di un G-222 dei bravissimi piloti del Reparto Sperimentale di Volo.

Le ‘Frecce Tricolori’ hanno festeggiato nel modo migliore il loro 35° anniversario, in compagnia di tanti colleghi ed amici appassionati.