Frecce Tricolori, cordoglio e speranza

RIVOLTO — II Fiat G 222 con a bordo le salme dei tre piloti deceduti nei tragico incidente di Ramstein è atterrato alla base di Rivolto pochi minuti prima delle 17.30 di ieri. Ai bordi della pista c’erano i familiari delle vittime, le mogli e i figli con gli occhiali scuri a nascondere occhi gonfi di lacrime. Erano arrivati alla base poco prima, a bordo di un pulmino messo a disposizione dall’Aeronautica militare.

Le bare sono state caricate su un camion coperto e si è formato un mesto corteo che ha abbandonato la base diretto a Udine, dove al Tem-pio Ossario era stata allestita la camera ardente. Scortata da una staffetta dei carabinieri, la lunga teoria di mezzi militari ha percorso a passo d’uomo i venti chilometri verso il capoluogo friulano. Nei paesi attraversati, tra i quali Campoformido, la culla delll’acrobazia aerea italiana, dove sessant’anni fa Rino Corso Fougier inventò la «pattuglia folle», tanta gente, con il fazzoletto in mano per asciugare lacrime di commozione.

E tanta gente anche a Udine, almeno duemila persone sul piazzale antistante quel Tempio Ossario che tante, troppe volte negli ultimi anni ha visto l’estremo saluto a una «freccia spezzata». Tre applausi hanno accompagnato le tre bare di legno scuro nella navata centrale, dove, mentre picchetti dell’Arma aeronautica prestavano il servizio d’onore, sono state vegliate fino a tarda sera dai familiari e da tanta gente comune, innamorata delle Frecce e partecipe di ogni momento della vita di questa famiglia tricolore.

Oggi alle 11 saranno celebrati i funerali. Il rito sarà presieduto dall’ordinario militare mons. Bonicelii, mentre numerose saranno le autorità presenti: il Capo dello Stato sarà rappresentato dal consigliere militare, il generale di squadra aerea Stelio Nardini, un goriziano, mentre porteranno il cordoglio della nazione ai familiari delle vittime anche il ministro della difesa Valerio Zanone e il presidente del Senato Giovanni Spadolini.

Ma tanta gente si era assiepata attorno alla base di Rivolto già ieri, molte ore prima dell’arrivo dell’aereo da trasporto che ha riportato in Italia i tre piloti scomparsi. La folla era stata richiamata all’aeroporto dal rumore dei motori dei sei MB 339 A con i quali sono giunti da Ramstein i piloti della Pan. Attorno alle 13.20 i primi quattro aerei, pochi minuti più tardi gli altri due. I componenti della Pattuglia hanno così potuto riabbracciare i propri cari che erano stati fatti accomodare nelle sale del Circolo ufficiali. Sui volti di tutti il segno lasciato dalle dure emozioni di questi giorni, negli occhi il film di quegli attimi di terrore. Tesi in volto, con le lacrime trattenute a stento, i piloti si sono concessi alla curiosità dei cronisti ma solo il comandante, il tenente colonnello Diego Raineri, ha parlato. Gli altri piloti si sono stretti in un rigoroso silenzio, osservando così quelli che erano gli ordini ricevuti. Nemmeno una parola. Solo un desiderio enorme di rimanere un po’ soli con i propri familiari. Un saluto e via verso casa per cercare di cancellare dalla testa la tragedia di Ramstein.

Per loro, appena fuori l’aeroporto, le occhiate curiose di quanti si sono ritrovati cosi, spontaneamente, a Rivolto per partecipare in qualche modo al grande dolore della Pattuglia acrobatica nazionale. C’era una famiglia intera con nonna e nipotini giunta da Belluno. Un’altra famiglia di Treviso, un «amico delle Frecce», come si è definito, di Padova. E gli abitanti dei dintorni, per i quali i piloti della Pan sono più che vicini di casa, sono degli amici ai quali volentieri si perdona anche il gran rumore dei motori dei loro aerei. Il tutto mentre dall’interno dell’aerobase rimbalzavano continuamente notizie circa l’arrivo del G 222 con a bordo i resti mortali dei tre piloti caduti a Ramstein. Il velivolo, un aereo da trasporto appena più piccolo del C 130 che ha invece riportato a casa gli specialisti (così sono chiamati i tecnici) al seguito della Pattuglia in ogni missione, era infatti atteso nel cielo di Codroipo già nella tarda mattinata. Continui rinvii, legati alle formalità da espletare ín Germania e infine, alle 17.30, il suo arrivo.

Adesso le tre bare avvolte dal Tricolore, quel Tricolore che i piloti con tanta bravura avevano ricamato nei cieli di tutto il mondo, sono lì, sotto l’altare maggiore del Tempio Ossario. Questa mattina a salutarli ci saranno anche i colleghi della Pattuglia acrobatica francese. Una presenza particolarmente significativa dopo tante polemiche.

UDINE — Lacrime e applausi. E poi, un silenzio commosso, di ghiaccio. Le tre bare avvolte nel tricolore con le spoglie degli ufficiali piloti Mario Naldini, Ivo Nutarelli e Giorgio Alessio, morti nel tragico incidente di domenica a Ramstein, in Germania, sono uscite dal Tempio Ossario di Udine, al termine del rito funebre, in quest’atmosfera quasi irreale, portate a spalla dagli altri piloti della Pattuglia acrobatica nazionale e dai colleghi della Patrouille de France e dell’analoga formazione canadese. Gli onori militari da parte di un picchetto in armi della base aerea di Campoformido, il pianto disperato dei parenti, cui il presidente del Senato Giovanni Spadolini e il ministro della Difesa Valerio Zanone hanno portato parole di conforto.

Infine, per Mario Naldini, Ivo Nutarelli e Giorgio Alessio l’ultimo volo in aereo. Le salme dei primi due sono state traslate a Firenze, (Naldini vi era nato 41 anni fa, Nutarelli aveva conosciuto lì la moglie, originaria del quartiere dell’Isolotto), l’altra ad Alessandria.

A salutarli, ieri a Udine, c’erano tutte le massime autorità militari, i capi di stato maggiore della Difesa ammiraglio Mario Porta, dell’Esercito generale Ciro Di Martino, dell’Aeronautica generale Franco Pisano, della Marina ammiraglio Sergio Majoli. E ancora, il comandante generale dell’Arma dei carabinieri generale Jucci, il comandante generale della Guardia di Finanza generale Pellegrino e il consigliere militare del Presidente della Repubblica generale Nardini. Ma soprattutto c’era tanta gente, tanti friulani che hanno voluto stringersi attorno alla famiglia delle Frecce tricolori.

Tanta gente che il Tempio Ossario non ha saputo contenere. Tanta gente che aveva affollato, la piazza sin dalla prima mattinata. Le tre bare erano lì, sotto l’altare maggiore di quel Tempio nel quale riposano ventiduemila
caduti nella Grande guerra, con sullo sfondo il grande mosaico dedicato alla Resurrezione.

Quando inizia il rito, illuminato dai fari delle televisioni e dai flash dei fotografi, è il blù delle divise dell’Aeronautica il colore dominante. All’altare sono l’ordinario militare monsignor Gaetano Bonicelli e i cappellani militari della Regione aerea e delle basi del Nord Italia. Dopo il Vangelo, un brano di Luca, monsignor Bonicelli ha letto il messaggio inviato dal pontefice Giovanni Paolo secondo, poche parole di conforto per i familiari dei piloti scomparsi trasmesse all’Ordinario militare non appena appresa «con profondo dolore la notizia della tragedia». «Le nostre parole sono inadeguate», ha aggiunto mons. Bonicelli, che ha invitato le mogli, i figli, le mamme e i papà in lacrime a trarre forza, «in questo momento di sofferenza», dalla parola di Dio. «So bene — ha aggiunto — che la fede non può far tornare i nostri fratelli, ma la fede è l’unica chiave per capire anche la morte: davanti a queste bare ci sentiamo stimolati, da loro ci viene un appello sul significato della vita». E ha invitato, monsignor Bonicelli, a pregare «nel ricordo di questi amici e di quanti sono rimasti coinvolti in questa tragedia».

Poche significative parole rotte dai singhiozzi a stento trattenuti dei parenti, attorno ai quali si sono stretti il presidente del Senato e il mini-stro della Difesa con le alte autorità militari. E il rito funebre si è così concluso con la lettura della preghiera dell’aviatore da parte di una ex «freccia», Gianluigi Zanovello, mentre il coro della brigata alpina dulia ha sottolineato i diversi momenti della cerimonia con le sue note cariche di emozione.

La stessa emozione che si avvertiva tra la tanta gente che ha seguito il rito, mentre il piazzale sul quale si affaccia il Tempio era inondato di sole, con tante bandiere tricolori esposte, così, spontaneamente, alle finestre. L’ultimo commosso omaggio alle tre Frecce spezzate.

A Firenze, Alessandria e Prato

FIRENZE – Non è bastata la pur grande chiesa del popolare quartiere dell’Isolotto a contenere tutti coloro che volevano dare l’ultimo saluto al tenente colonnello Mario Naldini e molti hanno dovuto attendere nella piazza il passaggio del feretro. La cerimonia funebre è stata officiata dal parroco, don Veneziano Gasparoni, che ha portato ai familiari dello scomparso, presenti al rito, le condoglianze dell’arcivescovo di Firenze.

ALESSANDRIA – Ad Alessandria nella chiesa di San Baudolino del rione Pista, dove abitano i genitori, si sono svolti ieri mattina i funerali del capitano Giorgio Alessio, 31 anni, uno dei tre piloti delle «Frecce tricolori» morti in Germania domenica scorsa. La bara, giunta mercoledì sera da Udine, ha ricevuto l’omaggio di una grande folla commossa.

PRATO – A Prato, intanto è continuato anche ieri l’omaggio dei cittadini alla salma del colonnello Ivo Nutarelli; il «solista» delle «Frecce tricolori» scomparso nell’incidente di Ramstein. Nutarelli aveva trascorso a Prato gli anni dell’adolescenza, quale convittore presso l’istituto Cicognini, e in città aveva conosciuto la moglie.

ALESSANDRIA — Una folla commosse ha partecipato ieri mattina nella chiena di San Baudolino — nel nuovo quartiere residenziale accanto al rione Cristo — alla cerimonia funebra per Giorgio Alessio, il trentunenne capitano pilota alessandrino morto con due suoi colleghi delle «Frecce tricolori» e decine di spettatori nella tragedia di Ramstein, in Germania Federale.

Il feretro con la moglie dell’aviatore era giunto In città nel tardo pomeriggio dl mercoledì ed era stato deposto, avvolto nel tricolore, dinanzi all’altare della chiesa, nella quale in serata è stato poi recitato il Rosario.

Ieri mattina, quando la cerimonia tenebre si è iniziata, attorno ai genitori Giovanni Alessio e Maria Boda, alla giovane vedova Donatella L’Abbate, ai fratelli Luigi e Gian Mario. entrambi ufficiali piloti, erano presenti anche Il comandante delle «Frecce tricolori», il prefetto Pierangeli, il questore Bonsignore, il presidente della Provincia, Franzò, il vicesindaco Foco, l’assessore regionale Mignone in rappresentanza del presidente Beltrami, autorità e ufficiali del carabinieri, della guardia di finanza e dell’esercito, oltre naturalmente ad una grande folla dl cittadini.

Nutrita anche la rappresentanza dell’Aeronautica militare, dell’Associazione Arma Aeronautica e la delegazione dell’Istituto industriale «Volta», la scuola dove i tre fratelli Alessio conseguirono il diploma dl perito In costruzioni aeronautiche prima dl intraprendere la carriera militare.

Il rito religioso è stato concelebrato dal vescovo Ferdinando Maggiore e dal parroco dl San Baudolino, don Giovanni Guazzotti, assieme al cappellano militare e ad altri nove sacerdoti, due dei quali cugini degli Alessio.

Ha detto monsignor Maggiore: «Portiamo un saluto cristiano pieno di speranza e in questa fede diamo un indirizzo alla nostra vita come ha saputo darlo a Giorgio. Che la benedizione del Signore scenda sui suoi famiilari, che i loro cuori provati da tanto dolore siano confortati dalla grazia divina e dalla presenza di tutti noi, che esprimiamo loro sentimenti di cordoglio».

Durante la messa Gian Mario Alessio ha letto una preghiera che era stata scritta dallo stesso pilota scomparso, mentre il fratello Luigi ha recitato la preghiera dell’aviatore. Sono stati due momenti molto toccanti, di intensa commozione.

Al termine del rito funebre, Donatella L’Abbate si è chinata sulla bara per raccogliere il berretto e lo spadino del marito; subito dopo alcuni aviatori hanno portato a spalle il feretro fuori dal tempio. Un lungo applauso si è allora levato dalla folla, che ha voluto cosi dare l’ultimo saluto al giovane ufficiale.

«Era il suo lavoro, lui era contento cosi – aveva detto la moglie dopo la sciagura di Ramstein -. Per questo non mi ero mai opposta alla sua scelta, non potevo né volevo impedirgli di essere felice».

E del resto Giorgio Alessio non aveva mal pensato dl abbandonare la pattuglia acrobatica. «Il pericolo non lo rendeva affatto nervoso – ha ricordato ancora Donatella L’Abbatte – e l’ho visto preoccupato e triste solo dopo alcuni gravi incidenti di altri piloti. Diventava improvvisamente silenzioso ma nemmeno in quei momenti aveva dubbi sulla sua attività: il volo era la sua passione».

Fuori dalla chiesa la folla si é ancora una volta stretta attorno al furgone sul quale era li feretro di Giorgio Alessio coperto de un cuscino dì fiori, mentre centinala di mani stringevano quelle dei genitori, dei fratelli, della giovane moglie. Infine un corteo di auto con i familiari, gli amici più Intimi e i colleghi del pilota scomparso ha accompagnato nell’ultimo viaggio Giorgio Alessio fino a Pertengo (Vercellli) dov’è stato tumulato nella tomba della famiglia della mamma.

Lo ha dichiarato ieri nel comando della I Regione aerea il vice-presidente della commissione, onorevole Caccia, il quale, dopo la commemorazione In Duomo si è incontrato assieme al suoi colleghi, onorevoli Alberini e Scovacricchi, con i sette piloti superstiti della pattuglia acrobatica nazionale, dal comandante RaIneri al più giovane del gregari, il capitano Stefano Rosa, con i due ufficiali tecnici, maggiori Vania e Baron, e con lo speaker, tenente colonnello Da Forno.

Davanti ai piloti delle Frecce e accanto ai deputati sedevano sei generali, il capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica Pisano, il suo sottocapo Meloni, il comandante della I Regione aerea, Savorelli, i responsabili del 2° reparto Giordo, del 3° Ferracuti e il capo ufficio relazioni esterne Blandiri.

L’onorevole Caccia ha precisato che l’incontro voleva essere una testimonianza dal punto, vista umano e istituzionale mirante a tenere alto il morale dei piloti. Dopo la metà di ottobre la commissione Difesa proseguirà la sua indagine durante una visita ad alcuni reparti della I Regione aerea, tra cui il 313° Gruppo addestramento acrobatico, denominazione ufficiale delle Frecce.

Secondo Caccia uno del primi provvedimenti sarà quello di unificare le fonti della normativa in materia di sicurezza, finora emanata da enti diversi. In ogni caso bisognerà attendere i risultati delle commissioni d’inchiesta sulla sciagura.

Si è inoltre appreso che la pattuglia sarà in grado di riprendere le manifestazioni acrobatiche con nove elementi in tempo per l’inizio della stagione 1989, cioè entro la primavera. Per completare la formazione con il solista si dovrà invece attendere il 1990.

Alla ricostruzione della pattuglia sta lavorando, assieme ai piloti, il capo ufficio operazioni della I Regione aerea, colonnello Maresio.