Il saluto del Comandante uscente ai suoi piloti o “missed man”

RIVOLTO — Cambio della guardia al comando del 313.o gruppo di addestramento acrobatico dell’aeronautica militare italiana, meglio conosciuto da tutti come Frecce Tricolori. Con una cerimonia che avrà luogo il prossimo 11 dicembre nella base aerea di Rivolto il tenente colonnello Gianpaolo Miniscalco passerà il testimone al pari grado Pier Luigi Fiore, da tempo, ormai, nell’organico della Pattuglia acrobatica nazionale. Sarà ancora una volta una cerimonia densa di quello spirito che da sempre accompagna la presenza delle «Frecce» sui cieli del Friuli, alla quale prenderà parte, tra gli altri, il comandante della Prima Regione Aerea, generale Gianbortolo Parisi.

«Da pochi giorni – sottolinea il comandante uscente, Gianpaolo Miniscalco – si è conclusa la trentaseiesima stagione delle Frecce Tricolori e sono lieto, nell’occasione, di poter fare un bilancio assolutamente positivo. Il 313.o gruppo è stato impegnato in 40 manifestazioni aeree e in 20 sorvoli, riscuotendo ovunque segni di entusiasmo e di apprezzamento per le qualità professionali e umane del personale, le caratteristiche dei nostri aerei e soprattutto per l’efficacia e la validità dello strumento di promozione di immagine che la Pattuglia acrobatica nazionale rappresenta per la nostra aeronautica militare e per il nostro Paese. Per continuare nella loro tradizione le Frecce Tricolori si rinnovano ogni anno con l’avvicendamento di nuovi piloti e nuovi tecnici — ha aggiunto — e con questa stagione si è concluso il mio ciclo d’impiego a Rivolto. Mi appresto a cedere il comando al tenente colonnello Fiore, capoformazione nelle ultime due stagioni, ed è in questa occasione che voglio ringraziare tutti coloro che mi sono stati vicini in questi anni. Li ricorderò tutti. — ha concluso Miniscalco senza retorica — con affetto e stima».

RIVOLTO – Non solo Frecce Tricolori, ieri mattina, alla cerimonia per il passaggio di consegne al comando del 313° Gruppo di addestramento acrobatico dell’aeronautica militare italiana. L’occasione dell’affollata e commovente cerimonia è stata propizia anche per parlare di quella realtà che proprio con le Frecce Tricolori divide gli spazi della base udinese di Rivolto, quel secondo stormo che per molti rappresenta una presenza scomoda, come scomodi e criticati sono i voli che vedono protagonisti i caccia da supporto tattico Amx. È stato il generale Gianbortolo Parisi, comandante della Prima Regione Aerea, a tornare sull’argomento.

«Si dice e si scrive che questi velivoli danno fastidio – ha affermato Parisi, parlando anche dinnanzi ai sindaci della zona – ma ci si dimentica sempre che questi uomini, questi piloti compiono il loro dovere quotidianamente, lontano da quei giusti clamori che accompagnano la presenza delle Frecce Tricolori. Recentemente proprio gli eredi dei lancieri neri hanno compiuto difficili e rischiose missioni sui cieli di Bosnia e tutto ciò va riconosciuto, vanno riconosciuti i loro sforzi e la loro professionalità, senza esasperare una presenza così importante e qualificata».

Poche parole, ma precise, quelle parole che lo stesso Parisi non era riuscito a dire nel corso della recente cerimonia per i settant’anni del secondo stormo caccia.. E proprio degli Amx, del loro impiego, si è parlato al termine della parte ufficiale dedicata al cambio di comando nelle Frecce Tricolori tra il comandante Parisi ed i primi cittadini. Un colloquio informale nel corso del quale, sicuramente, i sindaci hanno sottolineato ancora una volta la necessità di una contropartita alla presenza sul territorio friulano di una realtà già dislocata in passato sull’aeroporto di Treviso-Sant’Angelo.

RIVOLTO — Chi sono il tenente colonnello Gianpaolo Miniscalco e il pari grado Pierluigi Fiore, protagonisti nei giorni scorsi del passaggio di testimone, avvenuto in volo, al comando del 313° gruppo di addestramento acrobatico dell’Aeronautica nazionale? Sicuramente sono due piloti conosciuti e apprezzati, due uomini che dal Friuli sono stati adottati come figli, figli prediletti ed esponenti di una realtà, le Frecce Tricolori, che in regione, e non solo, contano migliaia di proseliti.

Il comandante uscente, Gianpaolo Miniscalco, è nato a Roma il 18 luglio ’59. n suo ingresso all’accademia aeronautica risale al settembre ’78. La sua nomina a pilota militare avviene nel novembre ’83 su un velivolo Fiat G-91 T. Nell’agosto ’84 è al 51° stormo, mentre il 10 dicembre ’86 viene trasferito a Rivolto, alla Pattuglia acrobatica nazionale, dove ricoprirà via via i ruoli di terzo gregario destro, secondo gregario destro, capoformazione e infine comandante.

È nato invece a Trento il 5 aprile 1961 il tenente colonnello Pierluigi Fiore, nuovo comandante della Pan. Il suo ingresso in Accademia porta la data del 4 settembre ’80, mentre la nomina a pilota militare avviene il 24 luglio ’85 su un velivolo T-38. Prima dell’arrivo alle Frecce Tricolori, il 17 luglio ’90, Fiore è al Sesto stormo dove comanda la 385° squadriglia. Nelle Frecce Tricolori ha ricoperto i ruoli di secondo fanalino, primo gregario destro e infine di capoformazione.

L’11 di dicembre – il passaggio di consegne al 313 ° Gruppo A.A. tra il Ten. Col. Pil. Gianpaolo Miniscalco – Comandante uscente – e il Ten. Col. Pil. Pierluigi Fiore – Comandante subentrante.

La cerimonia ufficiale aveva una anticipazione imprevista, inaspettata per gli invitati, gli ospiti, gli amici, quando interveniva lo speaker – il Magg. Riccardo Rinaldi – per chiarire i motivi di quel volo: voleva essere il saluto del Comandante uscente ai suoi piloti. L’ultimo volo da “number zero” con la formazione al completo.

Dopo la messa in moto dei 10 MB339… il rullaggio… il decollo delle due sezioni… il ricongiungimento a “doppio cuneo”… seguiva una “mezza schneider” a sinistra… poi il rientro sull’asse pista dalla testata 06… fumogeni inseriti… e sù, in cabrata… sulla sommità usciva, staccando a destra, il capoformazione – il Ten. Col Gianpaolo Miniscalco… mentre il primo fanalino (n. 6) prendeva la posizione di leader della formazione (n. 1) – il Ten. Col. Pierluigi Fiore.

In quel momento avveniva simbolicamente il passaggio di consegne in volo del Comando del Reparto – tra il Com.te Miniscalco – uscente – e il Com. te Fiore – subentrante.

La manovra – altamente significativa – porta il nome di “missed man”… un “distacco” che si addice anche a un cristiano.

La formazione intanto – dopo un passaggio ad “alona” – si portava all ‘”apertura” e veniva all’atterraggio… il Com. te Miniscalco, invece, proveniente dalla 06 – “tirava” un looping con il fumogeno inserito… era il saluto… l’addio alla meravigliosa avventura vissuta. A terra la formazione – nella configurazione di “fila indiana” – si portava al parcheggio… in quel momento il Com. te Miniscalco era al “break”… atterraggio e – sempre da “single” – raggiungeva il parcheggio… “tagliava motore”… sù il tettuccio… il Comandante uscente riceveva l’applauso dei presenti – mentre i “suoi” piloti lo circondavano per l’abbraccio con il “grido” del team.

Senz’altro quella manovra… quella “tirata” con lo stacco… ti entrava nel sangue… lo sentivi anche “tu” – ospite, amico, invitato – quel passaggio vero, quanto virtuale e suggestivo del Comando di uno dei più prestigiosi Reparti dell’Aeronautica Militare.

Seguiva la cerimonia ufficiale.