Ultimo aggiornamento: 13 Maggio 2026
dal notiziario del Circolo della PAN, n° 50, novembre 2025, pp. 12 – 13
Ten. Pilota – Comandante Aviazione Civile | gregario, fanalino alle Frecce Tricolori dal 10/03/1961 al 23/08/1961
Socio del “Circolo della P.A.N.” dal 1998, nato a Padova il 14.3.1934
Deceduto il 22 settembre 2024
Si è spento a Roma.
Correva l’anno 1961 quando la forza armata decise di trasformare le formazioni provvisorie dei singoli reparti in un gruppo di volo stabile, in grado di esibirsi regolarmente alle manifestazioni. Tra i primi piloti assegnati di quella che diventerà una delle nostre eccellenze c’era proprio l’allora Ten. Pil. Gianni Pinato.
Ricordiamo l’evento dove purtroppo è stato coinvolto. 1961, “richiami alla memoria” “stralciati” dal 3° vol. dell’opera “La meravigliosa avventura” – Autore: Renato Rocchi:
“I problemi tecnico-logistici, anche se con qualche difficoltà e sofferenza, si stavano risolvendo.
L’Addestramento Acrobatico era a buon punto.
Il 1° maggio la prima uscita ufficiale della PAN con il programma alto di 4 + 1 F 86E sull’Aeroporto di Trento – Gardolo, in occasione della Manifestazione Aerea del locale Aero Club.
La disposizione dei Piloti nella formazione: Scala (leader), Sabbatini (1° gregario sinistro), Vianello (1° gregario destro), Panario (fanalino), Ferri (solista e 2° fanalino) … a terra in “Biga” con il microfono incollato alle labbra: Squarcina.
Purtroppo – tre giorni dopo – il 3 maggio durante un normale volo di Addestramento Acrobatico con Squarcina (leader), Ferri (gregario sinistro), Scala (gregario destro) e Pinato (fanalino) durante la prima fase di rotazione di un “tonneau” a sinistra il velivolo di Scala causa una probabile improvvisa riduzione di spinta del motore si sfilava e arretrando con il timone sinistro orizzontale urtava l’ala destra del velivolo di Pinato; Scala decedeva.
Mentre Pinato si lanciava cavandosela solo con qualche contusione e dopo un po’ di convalescenza rientrava a Cameri, sede della 2a Aerobrigata … non più a Rivolto”.
È stato un brutto colpo.
Anche se la sua permanenza alle neonate “Frecce Tricolori” è stata breve, manifestava sempre entusiasmo per il mondo aeronautico e nel 1998 fu tra i primi ad aderire come Socio al nascente “Circolo della P.A.N.”.
“Un pilota non muore mai, vola solo più in alto”.
